昆山租車公司-汽車制造商壟斷日本租車市場(chǎng)

日本的(de)租車業務很普遍，在東京、大(dà)阪等大(dà)城(chéng)市，地鐵、電車早已取代汽車成爲人(rén)們出行的(de)主要交通(tōng)工具。因此很多(duō)人(rén)在用(yòng)車的(de)時(shí)候，往往選擇經濟劃算(suàn)的(de)租車公司。

　　日本汽車租賃基本實現了(le)與民航、鐵路、地鐵、公交車等交通(tōng)系統無縫銜接，很方便。日本大(dà)的(de)汽車租賃商很多(duō)就是汽車制造商，如豐田租車、本田租車、尼桑租車等，還(hái)有幾個(gè)專門從事汽車出租業務的(de)公司，比如Nippo、OTS等。在汽車租賃門店(diàn)中，爲用(yòng)戶準備的(de)車型面面俱到，從一般小轎車、面包車，到卡車、跑車、房(fáng)車都有。日本上網租車很方便，日本最大(dà)的(de)樂(yuè)天購(gòu)物(wù)網站就有專門的(de)樂(yuè)天租車網頁。日本汽車租賃按照(zhào)小時(shí)計算(suàn)，一般最低租賃時(shí)間爲3小時(shí)，需要花費1.2萬日元左右（約合人(rén)民币900元），當然具體費用(yòng)還(hái)要跟車型、租賃時(shí)間等結合。

　　現在日本租車市場(chǎng)處在繁榮發展期，這(zhè)是日本國内汽車市場(chǎng)飽和(hé)以及日本人(rén)汽車消費觀念變得(de)越來(lái)越務實造成的(de)。上世紀70年代，日本人(rén)熱(rè)衷擁有私家車，一家四口每人(rén)一輛車的(de)情形比比皆是，租車行業發展緩慢(màn)。上世紀90年代，日本汽車市場(chǎng)飽和(hé)，新車消費需求持續疲軟，汽車租賃行業開始日漸興盛。另外，政府的(de)政策扶植和(hé)引導消費也(yě)起到了(le)很大(dà)作用(yòng)，日本政府倡導國民建設“節約型、環保型”社會，将汽車租賃的(de)消費稅劃歸爲“投資促進稅制”，讓租車享受優惠稅率，促進了(le)租車業的(de)發展。加上環保概念等深入人(rén)心，也(yě)讓日本人(rén)對(duì)車的(de)選擇從購(gòu)買轉向租賃。日本年輕人(rén)已經從對(duì)汽車的(de)追捧，轉到新潮電子産品上。昆山租車公司

　　當然，日本汽車租賃市場(chǎng)也(yě)存在一些問題。各汽車出租公司自行定價、制定規章(zhāng)，整個(gè)市場(chǎng)沒有統一的(de)标準。比如同款豐田車在豐田租賃門店(diàn)的(de)價格和(hé)本田租賃店(diàn)就不一樣。此外，由于日本人(rén)将電車、地鐵作爲主要交通(tōng)工具，租車的(de)次數不算(suàn)多(duō)，主要是在長(cháng)途旅遊、自己家車壞了(le)等時(shí)候才會用(yòng)到。

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